Produkteinführung
Der G5342229 Cummins nutzt eine hocheffiziente Heizstruktur und hoch-/niedrigtemperaturbeständige Materialien und zeichnet sich durch schnelle Erwärmung, präzise Passform und hohe Haltbarkeit aus. Der 5,9-Liter-Cummins-Ansaugvorwärmer passt perfekt zur Ansaugsystemarchitektur des 5,9-Liter-Motors, während der 6,7-Liter-Cummins-Ansaugvorwärmer häufig in Nutzfahrzeugen, Baumaschinen, Stromaggregaten und anderen Geräten eingesetzt wird, die mit den entsprechenden Motoren ausgestattet sind. Es ist ein wichtiges Reparatur- und Ersatzteil zur Lösung von Motorstartschwierigkeiten in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen.
Produktbilder
Produktparameter
| Parameterkategorie | Detaillierte Beschreibung |
| Teilenummer | G5342229 |
| Kompatibles Modell | Motoren der Cummins 5.9L-Serie (z. B. ISB 5.9, 6BT 5.9); Motoren der Cummins 6.7L-Serie (z. B. ISB 6.7, QSB 6.7); Kompatibel mit QSC 8.3, ISL 9.5 und anderen Serienmodellen |
| Arbeitsspannung | 24 VDC (Entspricht den Cummins-Standards für das elektrische Motorsystem, kompatibel mit der Fahrzeugstromarchitektur) |
| Nennleistung | 1500 W (Schnelles Aufheizen, um sicherzustellen, dass die Ansaugtemperatur in Umgebungen mit niedrigen{1}}Temperaturen schnell den Standard erreichen kann) |
| Hauptmaterial | Heizelement: Hochtemperaturbeständiger Edelstahl-Heizdraht; Isolierbasis: Hochfeste Keramik (mit einer Temperaturbeständigkeit von mindestens 800 Grad); Gehäuse: Korrosionsbeständiges Stahlblech (mit elektrostatischer Lackierung behandelt) |
| Betriebstemperaturbereich | Umgebungstemperatur: -40 bis 80 Grad; Heiztemperatur: 500 bis 700 Grad |
| Schutzstufe | IP67 (staub- und wassergeschützt, kann kurzzeitig in Wasser getaucht werden) |
| Produktgröße | 30,48 cm × 15,24 cm × 13,34 cm |
| Produktgewicht | 2,8 kg |
Produktvorteile
G5342229 ist ein OEM-Teil (Original Equipment Manufacturer), das speziell für die Dieselplattformen QSB5.9 und QSB6.7 entwickelt wurde. Es passt genau zur Struktur des Ansaugkrümmers und zu den thermischen Belastungsanforderungen und sorgt so für eine optimale Synergie zwischen Heizeffizienz und Aerodynamik, die bei generischen Teilen nicht erreicht wird. Es widersteht einem Betriebstemperaturbereich von -40 Grad bis +85 Grad und seine Schutzart IP67 bietet staub-, feuchtigkeits- und vibrationsfesten Schutz, sodass es für raue Betriebsbedingungen in West- und Nordchina geeignet ist, einschließlich großer Höhen, Permafrost und schwerer Lasten. Es gewährleistet auch eine stabile Leistung in der winterlichen Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit in Chongqing.
FAQ
F: 1. Für welche Cummins-Motoren ist der Ansaugvorwärmer G5342229 geeignet?
A: Der G5342229 ist ein Ansaugvorwärmer des Erstausrüsters (OEM), der speziell für die Dieselmotoren Cummins 5,9 l QSB5,9 und 6,7 l QSB6,7 entwickelt wurde. Es ist nicht für ISX-, X15- oder andere Motoren der nicht -QSB-Serie geeignet.
F: 2. Warum müssen wir das OEM G5342229 anstelle einer Fälschung verwenden?
A: Der OEM G5342229 verwendet einen Heizdraht aus einer Hochtemperaturlegierung auf Nickel--Basis und eine IP67-Schutzstruktur. Es bietet eine stabile Heizleistung und eine Lebensdauer von mehr als 10.000 Kaltstarts. Nicht-OEM-Teile sind anfällig für unzureichende Leistung, Überhitzung und Bruch, was zu Startfehlern oder Schäden am Ansaugsystem führen kann.
F: 3. Was soll ich tun, wenn die Vorheizleuchte nach dem Austausch des G5342229 nicht aufleuchtet?
A: Überprüfen Sie, ob die Batteriespannung normal ist, ob die Kabelstecker locker sind und ob das Steuergerät einen Fehlercode meldet. Wenn die Hardware unbeschädigt ist, weist der Vorheizer möglicherweise einen internen offenen Stromkreis auf und muss ausgetauscht werden.
F: 4. Wie sieht der Austauschzyklus für G5342229 aus?
A: Es wird empfohlen, es alle 80.000–100.000 Kilometer zu überprüfen und auszutauschen, oder wenn Schwierigkeiten beim Kaltstart, vermehrter schwarzer Rauch oder abnormale Vorwärmer-Kontrollleuchten auftreten. In Gebieten mit extrem niedrigen Temperaturen soll diese auf 60.000 Kilometer verkürzt werden.
F: 5. Ist G5342229 ein Gefahrgut und kann es auf dem Seeweg exportiert werden?
A:G5342229 ist ein ungefährliches Gut, hat keine UN-Nummer und ist nicht brennbar, ätzend oder eine batteriebezogene Ladung. Es kann ohne besondere Gefahrgutverpackung oder Zertifizierung sicher auf dem See- oder Luftweg exportiert werden.
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