Cummins-Turbolader arbeiten häufig bei hohen Drehzahlen und Temperaturen, wobei die Abgasturbinentemperaturen 600 Grad übersteigen und die Turboladerdrehzahlen über 12.000 U/min erreichen. Daher sind die ordnungsgemäße Verwendung und Wartung von entscheidender Bedeutung für die Gewährleistung des normalen Betriebs des Turboladers. Die wichtigsten Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung von Benzinmotoren mit Turbolader sind folgende:
Beschleunigen oder drehen Sie den Motor nach dem Starten des Motors nicht sofort. Lassen Sie es im Allgemeinen 3 Minuten lang im Leerlauf laufen, insbesondere im Winter mindestens 5 Minuten, um den Motor aufzuwärmen und die Öltemperatur und die Fließeigenschaften zu verbessern. Dadurch kann das Schmieröl die Rotorlager vollständig schmieren, bevor der Turboladerrotor mit hoher Drehzahl zu laufen beginnt. Außerdem ist die Öltemperatur unmittelbar nach dem Anlassen des Motors niedrig und die Viskosität hoch; Das Hochdrehen des Motors unmittelbar nach dem Starten kann zu einem übermäßigen Öldruck führen und die Öldichtungen des Turboladers beschädigen.
Stellen Sie den Motor nicht sofort ab, wenn er heiß ist (bei Motoren ohne separates Turbolader-Kühlsystem). Die Rotorlager des Turboladers werden durch unter Druck stehendes Motoröl geschmiert und gekühlt. Wenn ein Motor im heißen Zustand plötzlich abgeschaltet wird, sinkt der Öldruck schnell, wodurch die Temperatur der Turboladerturbine schnell ansteigt. Gleichzeitig dreht sich der Turboladerrotor aufgrund der Trägheit weiterhin mit hoher Geschwindigkeit, was dazu führen kann, dass sich die Welle und die Lager des Turboladerrotors festfressen und sowohl die Lager als auch die Welle beschädigen.
Nach dem plötzlichen Abstellen des Motors wird die Wärme des Abgaskrümmers vom Turboladergehäuse absorbiert, wodurch sich das Öl im Inneren in Kohlenstoffablagerungen verwandelt, die den Öleinlass verstopfen und zu einer unzureichenden Schmierung der Lager führen, was den Verschleiß zwischen Turbinenwelle und Lagern beschleunigt. Daher sollte der Motor vor dem Abstellen 3–5 Minuten lang im Leerlauf laufen, damit die Temperatur des Turboladers und die Rotorgeschwindigkeit sinken können. Es ist besonders wichtig, ein plötzliches Abstellen des Motors nach mehreren plötzlichen Beschleunigungen zu vermeiden. Darüber hinaus ist zu beachten, dass Turbomotoren nicht für einen längeren Leerlauf geeignet sind; Sie sollte grundsätzlich auf 10 Minuten begrenzt werden, da sonst eine unzureichende Schmierung der Rotorlager durch zu niedrigen Öldruck zu Schäden führen kann.
Die Betriebsmethode „Beschleunigen-Stopp-Ausrollen im Leerlauf“ ist strengstens untersagt. Plötzliches Abschalten des Motors unter Volllast und hoher Temperatur führt dazu, dass die Ölpumpe nicht mehr funktioniert, sodass das Schmieröl die Wärme nicht von den Turboladerkomponenten abführen kann, was zu Schäden am Turbolader führen kann.
Verwenden Sie die vom Hersteller angegebene Motorölsorte und wechseln Sie das Öl und den Ölfilter regelmäßig. Das Öl in den Schmierleitungen des Turboladers neigt bei hohen Temperaturen zur Verkokung und sollte regelmäßig gereinigt werden.
Reinigen oder ersetzen Sie den Luftfilter regelmäßig, um zu verhindern, dass Staub und andere Verunreinigungen in das schnell drehende Kompressorlaufrad eindringen und zu instabiler Geschwindigkeit oder beschleunigtem Verschleiß der Buchsen und Dichtungen führen.
Überprüfen Sie die Funktion des Turboladers. Überprüfen Sie vor und nach der Fahrt die Anschlüsse des Motoransaugrohrs, um ein Lösen oder Lösen zu verhindern, was zu einem Ausfall des Turboladers oder einem Kurzschluss der Luft direkt in die Zylinder führen könnte. Überprüfen Sie den Turbolader auf Öl- und Luftlecks. Überprüfen Sie das Turboladergehäuse auf Überhitzung, Verfärbung, Risse usw. Wenn welche festgestellt werden, ermitteln und beheben Sie sofort die Ursache oder ersetzen Sie das betroffene Teil. Wenn ein Turbolader ungewöhnliche Geräusche macht, darf er nicht verwendet werden. Die Ursache sollte identifiziert und beseitigt werden.
