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Produktparameter
| Parameterkategorie | Detaillierte Beschreibung |
| Teilenummer | 5567552F |
| Kompatibler Motor | ISX15/12V-Dieselmotor |
| Größe | 20cm×20cm×30cm |
| Arbeitstemperatur | Die normale Betriebswassertemperatur des Motors beträgt 80 bis 95 Grad Celsius |
| An die Motorleistung anpassen | 530–680 PS (ISX15-Motor) |
| Mehrschichtiges Partitionsdesign | Die mehrschichtige Trennwand und die Wasserwegstruktur werden zur Optimierung der Wärmeaustauscheffizienz eingesetzt |
| Wärmeableitungsrippen | Ausgestattet mit hocheffizienten Wärmeableitungslamellen, um den Kühleffekt zu verbessern |
| Kreislaufsystem | Um eine stabile Temperatur zu gewährleisten, wird ein Öl-{0}}Wasserkreislauf-Kühlsystem eingesetzt |
| Kompatibles Motormodell | 1. ISX15/12V-Motor : speziell für ISX15/12V-Motoren entwickelt 2. Andere ISX-Serien : Möglicherweise mit anderen Motoren der ISX-Serie kompatibel 3. Motorleistungsbereich : Kompatibel mit ISX15-Motoren mit einer Leistung von 530 bis 680 PS |
Produktvorteile
Der 12-V-Cummins-Ölkühler besteht aus Messing mit hochreiner Zinnbeschichtung sowohl auf der Innen- als auch auf der Außenfläche, was eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit bietet. Der ISX-Ölkühler wurde speziell für den ISX15/12V-Dieselmotor entwickelt und ist mit dem ISX15-Motor mit einer Leistung von 530–680 PS kompatibel. Es wurde in rauen Umgebungen wie hohen Temperaturen und extremer Kälte getestet, was die Gesamtlebensdauer des Motors verlängern kann.
FAQ
F: 1. Was sind die Leistungsunterschiede zwischen den 12-V- und 2-V-Cummins-Ölkühlern?
A: Das 12-V-Modell ist speziell für Hochleistungsmotoren konzipiert und bietet etwa 30 % mehr Wärmeableitungskapazität als das 2-V-Modell. Es verfügt über eine Zweikreisstruktur und ist mit Schwerlastkraftwagen und Stromaggregaten der 12V-Serie von Cummins kompatibel. Wie kompatibel ist die
F: 2,5567552F Ölkühler unter extremen Bedingungen?
A: Dieses Modell ist mit mehreren Cummins-Motorserien kompatibel, einschließlich ISX und QSK19. Die Schnittstelle verwendet ein standardisiertes Design, das Motorjahr muss jedoch bestätigt werden (Modelle nach 2010 erfordern verbesserte Dichtungen).
F: 3. Wie sieht der Wartungszyklus für den ISX15-Ölkühler aus?
A: Es wird empfohlen, die Lamellen alle 1500 Stunden oder 1 Jahr zu reinigen und die Dichtung alle 3000 Stunden zu überprüfen. In Umgebungen mit hohem-Staub sollte die Reinigung auf einmal alle 500 Stunden verkürzt werden, um Verstopfungen und eine verringerte Wärmeableitungseffizienz zu vermeiden.
F: 4. Was sind die Materialvorteile des 12-V-Cummins-Ölkühlers?
A: Durch die Verwendung von Aluminiumlegierungen in Luftfahrtqualität und Edelstahl-Löttechnologie hält es einem Druck von bis zu 20 bar stand, ist 40 % leichter als herkömmliche Kupferprodukte und seine Korrosionsbeständigkeit hat einen 2000-Stunden-Salzsprühtest bestanden.
F: 5. Vorsichtsmaßnahmen für den Export von 5,12-V-Cummins-Ölkühlern in den Nahen Osten?
A: Es muss der GSO-Zertifizierung entsprechen und die Verpackung muss mit Produktinformationen auf Arabisch gekennzeichnet sein. Für den Seetransport nach Dubai wird ein temperaturgeführter Container empfohlen.
F: 6. Verpackungsspezifikationen für ISX15-Ölkühler auf dem Luftweg?
A: Es muss die ISTA 3A-Prüfung und -Zertifizierung bestehen, mit einer Gewichtsbeschränkung von 25 kg pro Karton. Der Innenraum sollte mit EPE-Perlbaumwolle beschichtet und gesichert sein, und der Außenkarton muss mit einem UN-Gefahrgutetikett versehen sein.
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