5283275F Kraftstoffeinspritzer für Cummins ISF3.8 Dieselmotor

A: Der Kraftstoffinjektor 5283275F wurde speziell für die Dieselmotoren der Cummins ISF3.8-Serie entwickelt. Es ist weitgehend kompatibel mit leichten Nutzfahrzeugen-wie leichten Foton-Lastkraftwagen und Aumark-Modellen-sowie mit bestimmten Arten von Baumaschinen. Es lässt sich nahtlos in das ECU-System des Erstausrüsters (OEM) integrieren und gewährleistet so eine präzise Steuerung der Kraftstoffeinspritzung und die Einhaltung von Emissionsnormen.

A: Es nutzt die Hochdruck-Common-Rail-Technologie mit 160–200 MPa. In Verbindung mit der elektromagnetischen Steuerung im Millisekundenbereich über das Steuergerät unterstützt es eine mehrstufige Einspritzung, um eine Kraftstoffzerstäubung im Mikrometerbereich zu erreichen. Dies verbessert die Verbrennungseffizienz und reduziert gleichzeitig die NOx- und PM-Emissionen. Mit einer Reaktionszeit von weniger als 1,8 ms garantiert seine hochtemperatur- und druckbeständige Struktur einen langfristigen, stabilen Betrieb unter den anspruchsvollsten Arbeitsbedingungen.

A: Es wird empfohlen, alle 20.000 bis 30.000 Kilometer eine professionelle Ultraschallreinigung durchzuführen. Darüber hinaus müssen Benutzer sauberen Dieselkraftstoff verwenden, der den nationalen VI-Standards (oder gleichwertigen Standards) entspricht, um zu verhindern, dass Verunreinigungen die Präzisionskomponenten beschädigen. Beim Austausch des Injektors ist es zwingend erforderlich, die vom OEM-spezifizierten Kalibrierungswerkzeuge zu verwenden; Die unbefugte Demontage oder Installation durch Laien ist strengstens untersagt, um die Genauigkeit des Injektionsvolumens und die Systemkompatibilität sicherzustellen.

A: Dieses Produkt wird über Außenhandelslieferanten exportiert, die in Regionen wie Hubei und Shandong ansässig sind. Es wird hauptsächlich in Schwellenländer wie die Philippinen, Bolivien und Venezuela verkauft, wo es im Ersatzteilmarkt häufig für die Reparatur und den Austausch von Komponenten in leichten Lastkraftwagen und Baumaschinen als kompatibles Teil für Cummins-Motoren eingesetzt wird.
 

A: Zu den erforderlichen Unterlagen gehören eine Handelsrechnung, eine Packliste, ein Exportvertrag, ein technisches Produktdatenblatt (TDS), ein Sicherheitsdatenblatt (SDS) und Versanddokumente (z. B. ein Frachtbrief). Einige Zielländer verlangen möglicherweise zusätzlich ein Ursprungszeugnis. Da das Produkt als ungefährliches Material eingestuft ist, ist keine Exportgenehmigung für gefährliche Materialien erforderlich.